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联博接口(326681.com)_"亲,这边建议你们自己开过来呢"

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(观察者网讯)新冠疫情重挫全球航空业,乐成控制疫情的中国,正在引领苏醒。空客,则急着想给中国卖飞机……路透社还爆料,春秋航空忧郁疫情不想去提货,空客不得不放置飞行员把飞机开到了天津交货。据路透社当地时间11月6日报道,由于中国海内航空业已经回升至新冠疫情暴发前的水平,空客已经敦促中国航司接受飞机交付。然则,据业内一位直接领会此事的新闻人士,中国各航空公司示意,由于忧郁员工去欧洲取货会熏染新冠,以是希望延迟交货。

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, 路透社截图 这位不愿意透露姓名的新闻人士还示意,中国海内市场上,现在也不缺乏飞机。空客没有立刻对此事置评。然则路透社报道称,今年9月,空客的交货量到达疫情以来的最高水平,然则“只管中国航空公司正引领着航空业的苏醒”,空客对中国的交货量一直不高。今年前9个月,空客共交付了341架飞机,其中约39架是给中国的。根据往常,空客对中国占对西方飞机交付量的四分之一。报道称,今年空客交付给中国航空公司的飞机,大多数来自天津的A320组装线,但其他飞机,则需要派人前往欧洲取货。今年8月,国航派员工前往法国取了一架A350,南航派人去德国取了A321neo。另外两名业内新闻人士示意,中国航空公司在向欧洲派遣员工方面,不大努力。他们示意现在对飞机的需求不高。同时,疫情也是中国航司思量的一大因素。现在,欧洲秋冬疫情反弹,正在履历第二波岑岭。航空公司对派人前往欧洲的郑重态度可以明白。但面临疫情重创,空客10月刚宣布第三季度净亏损7.67亿欧元(合60.17亿人民币),去年同期盈利9.89亿欧元(合77.59亿人民币)。看来卖飞机,空客是挺急……路透社称,现在,一些特殊的放置正在作出。今年9月,春秋航空公司取了一架在德国组装的A321neo,但并不是公司员工去开回来的。春秋航空发言人张武安示意, 由于新冠肺炎疫情,跨境旅行受到限制,以是空客放置飞行员把飞机开到了天津,这对人人都好。 他说: “以是我们的人不必到外洋去。空客的工作人员把飞机开过来,然后直接返回欧洲。” 据中国民航网新闻,该架空客A321neo是在德国汉堡完成总装,并于九月初调机至空客天津交付中央。这架飞机是A320系列飞机中最大的成员,该系列机型拥有单通道飞机中最宽的客舱。

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