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唐山百姓网_36氪首发 |「主线科技」获博世以及普洛斯A+轮融资,无人驾驶散卡已经在天津港运转一年

10-31 科技

36氪得悉,自动驾驶物流平台以及供职供给商“主线科技”本日揭晓实现 A+ 轮融资,融资金额未泄漏,投资方蕴含博世集体(Bosch Group)的迫害投资部(RBVC)以及普洛斯旗下的隐山老本。

主线科技成立于2017年3月,同年失遗失讯飞创投的天使轮融资,在2018年10月揭晓失遗失A轮融资,由蔚来老本以及普洛斯隐山老本连系领投、钟鼎老本跟投,融资金额未泄漏。

该公司首要收配智能驾驶武艺研发聪颖物流产品,以港口为登程点,逐渐研发关闭、半关闭、高速收线、城区全场景的物流引擎。其外围产品是L4级港口水平运输自动驾驶打点打算Trunk®Port,该打算已经利用于中国南方最大的综合性港口天津港。

主线科技讲演36氪,在天津港名目早期托付实现后,他们针对岸桥下精准定位等问题,把TrunkPort举行了迭代,使其与港区作业环境更适配,让无人散卡的运输功效获患上大幅行进。现在,搭载TrunkPort的无人散卡已经在天津港运转一年,与有人驾驶车辆一块儿举行散装箱的装载与运输。

依照主线科技供给的原料,今年4月12日,他们的无人驾驶物流卡车首次在实在高速场景下开启编队实测。5月7日,主线科技的无人重卡参与了国际首次大范围商用车列队跟驰类型暗地试验,把车速按申请选拔至60km/h, 车间距放大到15米±20%。接上去,陪随智能网联汽车测试场、枯竭途程的枯竭,主线科技运营在北京、天津、上海、山东等地举行路测,选拔产品的不乱性,研发笼罩物流全场景的物流引擎。


唐山黎平易近网_36氪首发 |「主线科技」获博世和普洛斯A+轮融资,
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图源:主线科技

今年7月,钟鼎老本合股人汤涛曾在36氪主办的“2019WISE超级退步者”大会上示意:“咱们投的主线科技,已在天津港完成了商业化,天津港推销了全套打算,打点从码头到散装箱的搬运进程。那个进程可以大概大概去遗失司机,真歪节流人力。但它申请悉数车辆的定位极度精准,要到厘米级精度,用吊车吊到全部卡车上。卡车遵拍照对于坚贞的阶梯行驶到及散装箱堆场,再由塔吊吊起来。那个极度有价值,

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,因为中国的司机极度难找。像这样的场景无人驾驶可能应用的话,敷衍无人驾驶在其余局限的商业化具备次要的价值。”

针对本次投资,罗伯特·博世迫害投资有限公司担任人Ingo Ramesohl示意,咱们机构的指标是发现以及投资无利于扩充博世外围停业范畴的新兴创新武艺以及商业情势,特别是处于长功夫增多市场的局限,比方动力功效、自动化以及电气化等。个中,自动驾驶是现在咱们极度看好的投资名目之一。“主线科技的无人驾驶卡车在特定物流运输场景中可能完玉终日时无人运输,是无人驾驶局限其余参与者没法比较的。”

普洛斯中国区首席计策官、隐山老本董事长以及解决合股人东方浩示意:“普洛斯努力于打造当先的聪颖物流生态零碎,使用科技以及大数据选拔物流资产的效率,为客户及单干伙陪创设更大的价值。咱们置信主线科技团队有身手用无人驾驶武艺赋能公路运输,选拔供职质量以及功效,并终究催促物流运输情势的总体降级以及迭代。”

隐山老本办理合股人董中浪示意,他们长功夫重点关注收配科技行进物盛行业功效的企业,并在聪颖物流生态零碎的搭建上投入了平常资金,

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,而主线科技团队“无人驾驶+物流”的商业情势与他们的投资理念“格外极度符合”。

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